Roush Bronco R tuli välja vana mootoriga
Roush Bronco R, mida praegu Fordi vangikongides aktiivselt arendatakse, valmistub väljalaskmiseks 2022. aastal. Auto hakkab suuresti kopeerima eksperimentaalset Bronco Raptorit, kuid tundub, et uustulnuk valmistab ette ka palju selle elemente ja unikaalseid
Skoda Kamiq luukpära muudetakse ralliautoks
Autotööstuse professionaalseid töötajaid koolitav Skoda Akadeemia koos õpilastega valmistab ette uut projekti, mis põhineb Skoda Kamiqil. Mudel lubatakse ümber ehitada täisväärtuslikuks ralliautoks, mis ka reaalselt Dakari võidusõidul osaleb.
Proovisõit uue Toyota Camryga
Jaapani autotööstuse vaieldamatu lipulaevana saab Toyota Camry regulaarselt värskendusi ja uusi versioone. Täna testime uusima põlvkonna Camryt, mis ilmus umbes kuus kuud tagasi, ja jagame oma muljeid sellest autost.
Toyota nimetas kõige kallimaks autoks jaburaks
Interbrand hindas hiljuti kõiki maailma autotööstuse ettevõtteid mõjuvõimu ja varade koguväärtuse järgi. Tõenäoliselt pole see teie jaoks suurim avastus, kuid kõige kallimate autotootjate reitingu tipus on Jaapani Toyota, mille maksumuseks hinnati peaaegu 55

Электрический Vazirani Ekonk самый быстрый в Индии

0 1275

Vazirani Ekonk – не очень-то известное название для самого быстрого электрического суперкара из Индии. Между тем этот автомобиль отличается рядом отличных технических характеристик, и может похвастать весьма экстравагантной внешностью. Далее мы сделаем небольшой обзор данной новинки и расскажем о ее возможностях.

За тягу Vazirani Ekonk отвечают два электромотора, которые расположили на обеих осях автомобиля. При этом суммарная отдача электродвигателей составляет внушительные 531 кВт, что эквивалентно 770 л.с. Благодаря тому, что электромоторы отдают тягу практически сразу, разгонная динамика суперкара составляет всего 2,54 секунды до сотни. Потолок максимальной скорости – 309 км/ч.


Не меньшего внимания заслуживает и полностью углепластиковый кузов модели, который получил антикрыло, спойлер и ряд других, чисто спортивных элементов. Инженеры Vazirani Ekonk рапортуют о существенных тестовых испытаниях в аэродинамической трубе, благодаря которым удалось в полной мере реализовать отличный кузов с минимальным сопротивлением.

В серийное производство данная модель поступит не раньше начала 2024 года, поскольку в данный момент разработчики испытывают серьезные проблемы с финансированием. Впрочем, команда не отчаивается, так как это время решено использовать для тестирования и шлифовки автомобиля.

http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Комментарии (0)
Добавить комментарий