Apollo Evo vallandab sisepõlemismootori võimalused maksimaalselt
Nii kahetsusväärne kui see ka pole, liigub sisepõlemismootorite ajastu aeglaselt, kuid kindlalt allakäigu poole. Samal ajal hakkavad isegi meie aja kiired sportautod aktiivselt üle minema elektrilisele veojõule. Selle taustal näib Saksamaalt pärit kiire mudel
Ford Bronco DR Dakarile on peaaegu valmis
Uus Ford Bronco, mis on juba kuuendas põlvkonnas, valmistub aktiivselt väljalaskmiseks. Mudel saab maastikurežiimi jaoks palju uuendusi ja meeldivaid tehnilisi uuendusi. Tõepoolest, sellele ilusale mehele ennustatakse eelseisvatel Dakari rallivõistlustel
Volkswagen ID.4 püstitas läbisõidurekordi
Volkswagen ID.4 - populaarne kaasaegne elektriauto, mis pärjati ka Euroopas "Aasta auto" tiitliga, tähistas seekord veel üks rekord. Kaks sõltumatut meeskonda tegid Põhja-Ameerika teedel tõelise elektrisõidu, mis võimaldas autot lahingutingimustes testida.
Ferrari Daytona SP3 läks seeriasse
Uus Ferrari Daytona SP3 on pärast mitut pingelist arendusaastat lõpuks seeriatootmisse jõudnud. Auto tõotab müügile jõuda 2022. aasta alguses, samas kui selle esitlus toimus 2018. Igatahes on Itaalia "talli" fännid juba valmis seda nägusat meest ostma.

Chevrolet Corvette C2 получит новый V10

0 1245

Компания Chevrolet не забывает о своей нетленной классике, поэтому на регулярной основе радует фанатов отличными спецверсиями и перевыпусками своих автомобилей прошлого. Настало время вернуть на дороги общего пользования легендарный Chevrolet Corvette C2, оригинал которого выпускался в период с 1963 по 1967 годы.

Новая модель будет во многом повторять оригинальный дизайн спортивного купе, который, судя по восторженным отзывам автомобилистов, нисколько не устарел даже в наш век высоких технологий. Конечно, есть тут и чисто современные нововведения, но они касаются преимущественно салона автомобиля.


Теперь о двигателе, который интересует подавляющее большинство фанатов Corvette C2. Им станет легендарный мотор, который позаимствовали прямиком из Lamborghini Gallardo LP560-4. Мощный V10 на 5,2 литра обеспечивает тягу в 570 л.с. и 540 ньютон-метров момента, что весьма неплохо. Трансмиссию при этом обещают классическую шестиступенчатую.

Вобщем и целом данный официальный рестомод выглядит весьма впечатляющим, и, мы уверены, обязательно найдет немало коллекционеров и неравнодушных покупателей. Впрочем, этим ребятам придется подсуетиться, поскольку тираж серии будет ограничен лишь тысячью автомобилей.

http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Комментарии (0)
Добавить комментарий