Electric Genesis GV70 on hea meel tagastada
Genesis GV70 näitas taas, et Korea autotööstus suudab toota kõige arenenumaid ja tehnoloogiliselt arenenumaid sedaane, mis ei jää kuidagi alla Euroopa ja Ameerika mudelitele. Nüüd on auto veelgi parem, kuna see läheb üle elektrilisele veojõule ja seda
Spyros Panopoulos Chaos näitab jõudu
2020. aasta märtsis laiemale avalikkusele esitletud huvitav sportauto Spyros Panopoulos Chaos on lõpuks jõudnud eeltootmisse. Mudel tõotab ostjaid rõõmustada mitmete tähelepanuväärsete omadustega, millest üks on väga võimas jõuallikas, mis annab sportautole
Roush Bronco R tuli välja vana mootoriga
Roush Bronco R, mida praegu Fordi vangikongides aktiivselt arendatakse, valmistub väljalaskmiseks 2022. aastal. Auto hakkab suuresti kopeerima eksperimentaalset Bronco Raptorit, kuid tundub, et uustulnuk valmistab ette ka palju selle elemente ja unikaalseid
Chevrolet Corvette Z06 rõõmustab uut V8
Chevrolet Corvette Z06 otsustas ostjaid rõõmustada uue, veelgi võimsama mootoriga. Auto laetav versioon tarnitakse kahes versioonis - rodster ja targa. Samal ajal on mõlemal autol kere aerodünaamika paranenud, neil on spoilerid ja süsinikkiust tiib, mis

Porsche 911 Targa от ателье Ares вышла в свет

0 1957

Автомобили компании Porsche с завидной регулярностью посещают различные тюнинг ателье по всему земному шару. В этот раз легендарное 911 купе с приставкой Targa выкатилось из гаража Ares Design, сотрудники которого комплексно поработали над спорткаром и могут предложить покупателям немало приятных нововведений.

В первую очередь хочется отметить похорошевший внешний вид автомобиля, который действительно приобрел немало приятных очертаний. Виной всему – многочисленные новые элементы из углепластика, которыми украсили и без того изящный кузов. Таким образом, спорткар получил пару новых крыльев, изящный спойлер и еще ряд нововведений поменьше.


Что касается мотора, то он представлен прокачанным заводским двигателем, который в результате чип-тюнинга прибавил в мощности 60 л.с, увеличив итоговую отдачу до 385 л.с. и 450 ньютон метров момента. Разумеется, это не самая топовая доработка ходовой части Porsche 911, однако и столь приятного буста вполне достаточно на фоне комплексной работы.

Что действительно впечатляет, так это салон, который был полностью перетянут качественной натуральной кожей. На руле появилась эмблема самого ателье, а цифровая приборная панель обрела новые приборы, которые уместно выглядят в новом антураже. Вобщем и целом это довольно приятная доработка Targa, которая, определенно, имеет место быть.

http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Комментарии (0)
Добавить комментарий