Spyros Panopoulos Chaos näitab jõudu
2020. aasta märtsis laiemale avalikkusele esitletud huvitav sportauto Spyros Panopoulos Chaos on lõpuks jõudnud eeltootmisse. Mudel tõotab ostjaid rõõmustada mitmete tähelepanuväärsete omadustega, millest üks on väga võimas jõuallikas, mis annab sportautole
Proovisõit uue Porsche 911 Carrera GTS-iga
Porsche suudab oma valikust maksimumi välja pigistada ja rõõmustab kaubamärgi kadestamisväärse populaarsusega fänne regulaarsete kordusväljaannete, ümberkujunduse ja eriversioonidega. Meie tänane külaline Porsche 911 Carrera GTS on aga täieõiguslik jätk
ABT on töötanud VW kontserni hübriidide kallal
Ettevõte nimega ABT Sportsline sattus mitte väga kaua aega tagasi erinevate hübriidautode häälestamise ja moderniseerimisega, kuid on saavutanud selles valdkonnas juba märkimisväärset edu. Et neid veelgi rohkem koondada, valiti järgmise projekti aluseks VW
Ford Bronco DR Dakarile on peaaegu valmis
Uus Ford Bronco, mis on juba kuuendas põlvkonnas, valmistub aktiivselt väljalaskmiseks. Mudel saab maastikurežiimi jaoks palju uuendusi ja meeldivaid tehnilisi uuendusi. Tõepoolest, sellele ilusale mehele ennustatakse eelseisvatel Dakari rallivõistlustel

История купе Audi 100 Coupé S

09.10.20, RU / Статьи
0 1252

Поклонники класса Gran Turismo знают, с каких неказистых по сегодняшним меркам машин, начиналась история этого направления автомобилестроения. Живой пример - Audi 100 Coupé S, который стал первым спортивным купе от немецкой компании Audi AG в новом стиле и практически сразу завоевал бешеную популярность.

Модель представили на автофестивале в 1969 году. Автомобиль имел кузов типа фастбэк, а также отличался изящным современным дизайном. Одного взгляда на фотографии достаточно чтобы понять простой факт – многие элементы этого инновационного дизайна затем перекочуют в не менее легендарные ранние модели Audi 80 и Audi 100.


Что касается технических данных, то модель имела скромный 4-х цилиндровый мотор с двумя карбюраторами, который развивал мощность в 115 л.с. Этого кажется мало, однако юркая машина набирала сотню всего за 11 секунд, что по тем временам было фантастическим показателем.

Что интересно, уже в 1973 году модель получила уникальную спецверсию, за которой гоняются многие современные коллекционеры. Она имела уже V8 двигатель, а также разрабатывалась в тесном сотрудничестве с инженерами из Porsche.

http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Комментарии (0)
Добавить комментарий